12月28日，佛山地铁2号线一期工程正式开通，填补了佛山地铁线与广州南站“牵手”的空白，为广佛高质量发展融合试验区先导区建设再添重磅交通利好。

在这条广佛同城新轴线上，一个距离广州南站仅有5公里的小镇开始显露锋芒。它是佛山轨道站点最密集的地方，它也是佛山到深圳、香港最快速的地方，且它素有“小广州”之称，自古商贸发达，文化底蕴深厚，与广州不仅一河之隔、一衣带水，更在产业经济、交通、生态环境等领域有着紧密联系。

它就是顺德区陈村镇。在广州推动国家中心城市和综合性门户城市建设再上新水平、佛山争当地级市高质量发展领头羊的新征程上，志在打造“湾区极点·无界智城”的陈村，在走上粤港澳大湾区C位后，如何扛起广佛全域同城化排头兵的大旗？

随着佛山地铁2号线开通，轨道上的陈村将书写广佛高质量发展融合的新故事。图为石洲站。

“一个站就是一座城”城市轨道

和轨道城市共前行

鸣笛声响起，佛山地铁2号线陈村仙涌站，从广州南站始发的列车飞驰而来。不远处，数千亩桔田金黄一片，如海浪般涌动。

佛山地铁2号线是陈村的第一条地铁，在陈村设有登洲站、花卉世界站、仙涌站和石洲站4个站点，从石洲站出发，最快10分钟可到达广州南站。

地铁的开通为陈村全面融入大湾区“1小时交通圈”再增便捷新通道。作为全国各地游客经由广州南站进入顺德的重要节点，陈村也肩负着在站点沿线打好特色文化牌，彰显城市个性和特色的重任。

代表顺德亮相，文化家底丰厚的陈村已经做好准备，希望每个站点都让市民游客流连忘返。

登洲站位于登洲村，是《三字经》作者区适子的故乡，可以沉浸式感受“蒙学故里”的崇文气息；花卉世界站位于花卉世界内，这里是华南最大的花卉专业市场之一。市民游客可以体验万紫千红芳菲不尽的热烈；仙涌站位于仙涌村，这里是理学大家朱熹后人聚居地，一站式体会万亩桔田的壮观震撼和年桔文化的趣味盎然；石洲站附近的石洲村，居住着成吉思汗的后裔，喜欢寻幽访古的游客将不虚此行……

但对陈村来说，地铁不仅是交通工具、观光线，更是城市发展轴，是城乡空间优化和形态重塑的引擎。陈村镇党委书记霍茂昌认为，将“城市轨道”转化为“轨道城市”，充分发挥站点辐射带动作用，是陈村必须写好的城市经营文章。

为此，陈村围绕“一个站就是一座城”的开发理念，加快城市更新步伐，提高公共服务配套的聚集度和智能度，促进新兴产业发展和人口导入。

登洲站，作为顺德区建设高品质滨水生活区的重点项目之一，未来将打造为水产城融合发展示范点；花卉世界站生态及旅游资源丰富，将通过破墙透绿、慢行衔接，擦亮“千年花乡”城市名片；仙涌站、石洲站作为千年花乡的重要展示窗口之一，正计划把沿线打造为四季花开的景观长廊。

衡量一座城市发展水平有两个重要的指标，一个是对外连接能力，一个是塑造地方特色的能力。前者将人流、物流、资金流、信息流带回城中，后者将个性特色、辨识度、影响力输出到外界。从这个层面来说，两者兼而有之的陈村，已经进入城市竞争力提升和能级跃迁的关键时刻。

“广州南下一站”千年花乡

与千年花城的再牵手

佛山地铁2号线是陈村融入广州地铁线网的第一步，为陈村和广州的牵手承前启后，也为陈村以开放促发展打开更大的想象空间。

陈村是顺德与广州对接最紧密的“北大门”，之所以有信心与底气打造“广州南站下一站”，首要原因还在于它与广州地域相邻、人文相亲，有着太多的相似之处。

水路文明时代，陈村“户以花为业，村以花为名”，“千年花乡”的美称与广州的“千年花城”别称相得益彰，并在清代与广州、佛山、石龙并称为“广东四大名镇”。

在地铁之前，海华大桥的通车，打通了陈村前往番禺的重要交通“脉络”。而即将开通的广州地铁7号线西延顺德段、广佛环线又为陈村连接广州再添羽翼。

不仅如此，根据规划未来陈村将有6条轨道交通线、12个站点。这也意味着，在50.7平方公里的土地上，平均每4.2平方公里就有一个轨道站点，轨道密度媲美北上广深等一线城市。

基础设施层面的互联互通是前奏曲，当陈村速度接上广州速度，一个紧密融合、协同高效的区域创新格局呼之欲出。

“广州创新+顺德智造”，陈村大有可为。位于陈村的华南理工大学顺德创新园区里，超50家科创型企业正聚焦人工智能、环保、智能制造等多个高精尖领域进行研究。

这样的政校合作平台未来会越来越多。广州集结了全省最丰富的教育和科研资源，超过130万人的在校大学生数排名全国第一。陈村则有花卉、机械装备、商贸等特色产业，身后还有着万亿工业强区顺德强大的产业链和市场配套，以及三龙湾科技城的科技资源和产业基础，从广州释放的“创新引力波”将在这里燃起炽热的火焰。

建设轨道交通拥抱广州南站，也是佛山布局珠江口的重要落子。当前，大湾区的城市都排队奔向珠江口。佛山也提出，立足粤港澳大湾区建设极点城市定位，善于借船出海，加强与深圳先行示范区、横琴粤澳深度合作区、前海深港合作区的战略互动。

但佛山与珠江口没有直接相邻，最短的路径就是向广州南站乃至整个广州靠拢。陈村作为佛山距离广州南站最近的前沿阵地，未来可实现15分钟到达广州中心城区和30分钟抵达白云机场、南沙海港。

作为全国最繁忙的高铁枢纽，广州南站正全速打造世界性超大型TOD，实现从交通场站向大湾区门户枢纽转型。而陈村除了重点培育发展总部经济、轨道经济集群，还可以与广州南站联手培育科技服务等更多创新服务型业态，努力成为顺德乃至佛山承接港澳、广深创新、资金、人才溢出的重要入口，面向珠江口迸发出来自佛山的力量。

“以水美城、以水兴城”湾区极

和无界智城的新征程

陈村面积虽小，但于顺德、于佛山都肩负着特殊的任务。这里是唯一全域纳入顺德“以水美城、以水兴城”治水试点的镇街，也是唯一全域纳入佛山三龙湾高端创新集聚区的镇街。

换句话说，踏上打造“湾区极点·无界智城”新征程的陈村，必须率先回答“用风景吸引创新，将资源变成资本”的新命题。

轨道交通是机遇，也是挑战。正如佛山市委常委、顺德区委书记刘智勇所说，大湾区有广州、深圳、香港等超级城市，对周边资源的虹吸效应明显。如果顺德吸引不了一流的人才落户，就不能形成一流的产业集群，也就缺乏一流的城市竞争力，“这归根到底取决于我们的城市建设得美不美，对人才的吸引力是否足够。”

“以水兴城”战略是顺德再造城市的全新方法论，也是陈村重塑城市格局的总抓手。作为治水试点，陈村实施“摸查、清岸、活水、还河、净水、美岸”治水攻坚六大行动，以“头号工程”的力度集中资源、集中攻坚，并以水为脉，新建一批滨水公园及生态碧道，全域构建10分钟亲水生活圈，建设水产城融合示范区，实现生态、生产、生活有机融合，推动城市价值持续提升。

通过三年多的村级工业园改造，陈村释放了近万亩城市发展空间，谋划了“一城·一芯·三片区”发展布局。

下阶段，陈村将以绣花功夫全面提升城市精细化管理水平，打造一批示范路段、花漾街区、标杆社区、街心公园等，营造与“轨道上的陈村”相匹配的人才近悦远来宜居环境。

打造一流公共服务体系，陈村打破镇域的边界思维，对比一线城市增强城市软实力。目前，陈村正加快教育、医疗、养老等公共服务高质量发展，包括未来三年将投入超20亿元，新（改、扩）建一批公办中小学校、幼儿园，满足市民日益扩张的对高端教育资源的需求。

2010年11月，广佛地铁首段开通试运行，如今日均客流量达60万人次。同样是2010年，广州南站建成投入使用，如今年发送旅客过亿人次。新的十年，坐拥“地铁+高铁”双重优势，轨道上的陈村将书写广佛高质量发展融合的新故事。